تهران،خیابان آزادی، تقاطع نواب و اسکندری، روبروی بانک تجارت، پلاک ۱۶۹، واحد ۵
اندازه گیری شطرنجی خودکار برای ورودی داده های فاصله / قطر / عرض لبه
● پویا/استاتیک، 5 حالت رینگ آلیاژی ALU به اضافه 2 حالت ALUS
● OPT و SPL مخفی کردن عملکرد
● برنامه های متعادل کننده چرخ موتور سیکلت از پیش تنظیم شده است
● خود کالیبراسیون سریع با فشار دادن یک دکمه و تشخیص خود به خود
● میله رزوه ای قطری 40 میلی متری پیشرفته با عملیات سطح دقیق
● امتداد 300 میلی متری میله رزوه ای برای مقابله با لبه پهن تر
● سوئیچ های غشایی با 24 ماه ضمانت نشانگر لیزری به لطف تثبیت وزن
پیامدهای عدم بالانس بودن چرخ‌ها:
خرابی زودرس قطعات جلوبندی: همانطور که می‌دانید کلیه ضربات به هنگام حرکت و علی‌الخصوص دست‌اندازها و ناهمواری‌ها به چرخ‌ها وارد می‌شود و پس از عبور از چرخ‌ها به سیستم تعلیق، جلوبندی و… می‌رسد. در صورت عدم بالانس چرخ‌ها، این نیروهای مخرب می‌توانند منجر به خرابی جلوبندی، فنرها، کمک‌فنرها و یاتاقان شود و از طول عمر مفید قطعات کاسته خواهد شد.
لرزش فرمان: لرزش فرمان ناشی از بالانس نبودن چرخ‌ها، شاید در سرعت‌های پایین آنچنان که باید قابل لمس نباشد، اما با افزایش سرعت خودرو، این ارتعاشات نیز افزایش پیدا کرده و لرزش فرمان ملموس‌تر و آزاردهنده‌تر خواهد بود. این لرزش‌ها عمدتا بسته به اندازه و وزن خودرو، سایز و وزن چرخ‌ها، میزان بالانس نبودن و… در سرعت‌های متفاوتی آشکار شده و عمدتا در سرعت‌های حدود 80 کیلومتر بر ساعت خود را نشان می‌دهد.
افزایش مصرف سوخت: از آنجایی که بالانس نبودن چرخ‌ها فشار بیشتری به موتور خودرو وارد می‌کند و موتور برای به حرکت درآوردن خودرو به انرژی بیشتری نیاز دارد، درنتیجه سوخت بیشتری مصرف می‌شود. بالانس نبودن چرخ‌ها عملا بازدهی کلی خودرو را پایین آورده و مصرف سوخت خودرو را افزایش می‌دهد.
فرسایش لاستیک: بالانس نبودن چرخ‌ها باعث عدم توزیع یکنواخت وزن و نیرو بین چرخ‌های مختلف شده و در نتیجه فرسایش سریع‌تر لاستیک‌ها را در پی خواهد داشت. فرسایش بیش از حد لاستیک‌ها ممکن است علاوه بر مشکلات مادی، پنچر شدن، ترکیدن لاستیک و همچنین باعث چپ کردن خودرو را به‌همراه داشته باشد.
شتاب و ترمزگیری ضعیف: عدم تعادل بین چرخ‌ها حتی بر شتاب و ترمزگیری خودرو نیز تاثیرگذار است. وقتی چرخ‌های خودرو بالانس نباشند در هنگام ترمزگیری بخشی از نیروی ایستایی برای کنترل چرخ صرف می‌شود و در نتیجه ترمز ضعیف عمل می‌کند. درواقع لاستیک چسبندگی کافی با سطح جاده ندارد که این امر در جاده‌های لغزنده و پیچ‌های تند بسیار خطرناک است. از طرفی بالانس نبودن چرخ‌ها بر روی شتاب خودرو هم موثر است و باید برای دست‌یابی به شتاب بیشتر، نسبت به قبل فشار بیشتری به موتور وارد کنید.
مشخصات :
عرض رینگ :1.5-20 اینچ
حداکثر قطر چرخ :1000 میلی متر
قطر رینگ :10-26 اینچ
حداکثر وزن چرخ :70 کیلوگرم
دور در دقیقه :200
دقت متعادل کننده :± 1 کیلوگرم
نوع نمایشگر:LED
حالت OPT/SPL:بله
نشانگر لیزر :بله
قدرت موتور Kw :0.25
اندازه بسته بندی میلی متر :930×710×1160
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.